ಚೀನಾ-ಭಾರತ ಗಲ್ವಾನ್ ಘರ್ಷಣೆ ಏಕೆ ಆಯಿತು?

ಚೀನಾ-ಭಾರತ ಗಲ್ವಾನ್ ಘರ್ಷಣೆ  ಏಕೆ ಆಯಿತು?

ನವದೆಹಲಿ: ಹದಿನಾರು ಬಿಹಾರ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ ಕರ್ನಲ್ ಸಂತೋಷ್ ಬಾಬು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು ೨೦ ಯೋಧರ ಪ್ರಾಣಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಧ ಗಲ್ವಾನ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡ ಮಾದರಿಯ ಘರ್ಷಣೆ ಭಾರತೀಯ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಒಳಗಿನ ಪೆಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ೧೪ರಲ್ಲಿ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿಯು (ಪಿಎಲ್ ಎ) ಹಾಕಿದ್ದ ಟೆಂಟನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಂತೆ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆ ಆಗ್ರಹಿಸಿದ ಬಳಿಕ ಸಂಭವಿಸಿತು ಎಂದು ಸುದ್ದಿ ಮೂಲಗಳು 2020 ಜೂನ್ 17ರ ಬುಧವಾರ ತಿಳಿಸಿವೆ.

ಹೋರಾಟ ಹೇಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ವಿವರಗಳು ಹೊರಬಂದಿವೆ. ಭಾರತೀಯ ಸೈನಿಕರ ಆಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಪಿಎಲ್‌ಎ ಸೈನಿಕರು ಪಾಯಿಂಟ್ ೧೪ ರ ಮೇಲಿರುವ ಎತ್ತರದ ಭಾಗದಿಂದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಎಸೆದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸರಳುಗಳು ಮತ್ತು ದೊಣ್ಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಹಲ್ಲೆ ನಡೆಸಿದರು ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ಹೇಳಿವೆ.

ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಉಭಯ ಸೇನೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೈನಿಕರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ಹೇಳಿದವು. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಚೀನೀ ಸೇನೆಯಲ್ಲೂ ಸುಮಾರು ೪೩ ಮಂದಿ ಸಾವು ನೋವಿಗೆ ಈಡಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ.

ಗಲ್ವಾನ್ ಮತ್ತು ಶ್ಯೋಕ್ ನದಿಗಳ ಸಂಗಮದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪಾಯಿಂಟ್ ೧೪, ಕಳೆದ ವಾರ ವಿಭಾಗೀಯ ಕಮಾಂಡರ್-ಮಟ್ಟದ ಸಭೆಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ಪಿಎಲ್‌ಎ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ವಿರಳಗೊಳಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು. ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ವಾಸ್ತವಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿನ ತಿಂಗಳ ಕಾಲದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಇದಾಗಿತ್ತು.

ಕರ್ನಲ್ ಬಾಬು ಹತ್ಯೆಯ ಕುರಿತ ನಿಖರವಾದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ತನಿಖೆ ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಹಿರಿಯ ಸೇನಾ  ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳುವ ಪ್ರಕಾರ ಗಲಿಬಿಲಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪಿಎಲ್‌ಎಯು ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಥಳೀಯ ಪಿಎಲ್‌ಎ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು, ಮಂಗಳವಾರ ಮುಂಜಾನೆ ಹೋರಾಟವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಭೆ ನಡೆಸಿದರು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಟ್ಟದ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾತುಕತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ.

‘ಚೀನಾದ ಈ ಕ್ರಮಗಳ ಹಿಂದೆ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆ ಇದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ. ಬಹುಪಾಲು ವಿವರಣೆಯೆಂದರೆ, ಭಾರತೀಯ ಸೈನಿಕರು ನಮ್ಮ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಬಂದು ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ’ ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಸೇನಾ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ನುಡಿದರು.

ನವದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್ ಈವರೆಗೆ ಹೋರಾಟ ಹೇಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿವೆ.

ಭಾರತವು ಕಾರಕೋರಂ ಪಾಸ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಕೊನೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೋಸ್ಟ್‌ನ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ವಾಯುನೆಲೆ ದೌಲತ್ ಬೇಗ್ ಓಲ್ಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಶ್ಯೋಕ್‌ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿ, ಪಿಎಲ್‌ಎ ಸೈನಿಕರು ಈ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ೧೪ ರಲ್ಲಿ ಡೇರೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾತುಕತೆಯ ನಂತರ, ಪಾಯಿಂಟ್ ೧೪ ರಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಪಿಎಲ್‌ಎ ಡೇರೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು.

ಪಿಎಲ್‌ಎ ಪಾಯಿಂಟ್ ೧೫ ರಲ್ಲಿ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಡಜನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಟೆಂಟ್ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಅದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತ್ತು. ಈ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಾತುಕತೆಯ ನಂತರ ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ತಮ್ಮ ಹಾಜರಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದರು.

ಗಲ್ವಾನ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೂರನೇ ನಿಲುಗಡೆಯ ತಾಣವಾದ ಪಾಯಿಂಟ್ ೧೭ರಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಸೈನ್ಯಗಳು ತಮ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಕರೆತಂದವು. ಒಪ್ಪಂದವು ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ಪಿಎಲ್‌ಎ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡಿತ್ತು.

ಮೂವರು ಸೈನಿಕರ ಹತ್ಯೆ - ಮತ್ತು ದೃಢೀರಿಸದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾವುಗಳು ಅಥವಾ ಪಿಎಲ್‌ಎ ಪಡೆಗಳ ಗಾಯಗಳು ಚೀನಾದ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿದ್ದರೂ - ಸೋಮವಾರದ ಸಾವುನೋವುUಳನ್ನು ೧೯೭೫ ರಿಂದ ವಾಸ್ತವಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏನಿದ್ದರೂ, ಮೇ ೫ ರಂದು ಪಾಂಗೊಂಗ್ ಸರೋವರದ ಬಳಿ ಎರಡು ಸೈನ್ಯಗಳು ಘರ್ಷಿಸಿದಾಗ ಹಲವಾರು ಸೈನಿಕರಿಗೆ ತಲೆಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯಗಳಾಗಿದ್ವವು.

"ಮೇ ೫ ರ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೈನಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಗುಪ್ತಚರ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದರು.

೧೯೭೫ ರಲ್ಲಿ ಪಿಎಲ್‌ಎ ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶದ ತುಲುಂಗ್ ಲಾ ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ಸಾಂ ರೈಫಲ್ಸ್‌ನ ಗಸ್ತು ಪಡೆಯ ನಾಲ್ವರನ್ನು ಕೊಂದಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ೧೯೬೭ ರಲ್ಲಿ, ೮೮ ಭಾರತೀಯ ಸೈನಿಕರು - ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ೩೪೦ ಪಿಎಲ್‌ಎ ಸೈನಿಕರು - ನಾಥು ಲಾ ಮತ್ತು ಚೋ ಲಾ ಬಳಿ ನಡೆದ ಮಾತಿನ ಚಕಮಕಿಯಲ್ಲಿ ಹತರಾಗಿದ್ದರು.

ಉಭಯ ದೇಶಗಳು ಈಗ ಎಲ್‌ಎಸಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿರುವ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಗಡಿ ಕಾವಲುಗಾರರನ್ನು ನಿಶ್ಯಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಿದರೂ - ದಶಕಗಳಿಂದ ಗಡಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ೨೦೧೩ ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ.

ಗಲ್ವಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಎಸಿಯ ಇತರ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಎಲ್‌ಎ ಹೊಸ ಭಾರತೀಯ ಗಡಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ವಿರೋಧ ಸೂಚಿಸಿತ್ತು.

೧೯೬೨ ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾ-ಭಾರತ ಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಗಲ್ವಾನ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲೆ ತಾನು ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಪಿಎಲ್‌ಎ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿತ್ತು. ೫ ಜಾಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಶಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಭಾರತೀಯ ಪಡೆಗಳು, ತಮ್ಮ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪಿಎಲ್‌ಎ ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಅಡ್ಡಗಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಈಡಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧ ಸಾಮಗ್ರಿ ಮುಗಿಯುವ ವೇಳೆಗೆ ೬೮ ಸೈನಿಕರ ಪೈಕಿ ೩೨ ಸೈನಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು.

ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಪಿಎಲ್‌ಎ ತನ್ನ ೧೯೬೨ ರ ಗಡಿಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಿತು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ಪಡೆಗಳು ೧೯೬೨ ರ ಗಡಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಡಜನ್ ಗಟ್ಟಲೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಭಾರತವು ಎಲ್‌ಎಸಿಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು.